前往機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)要預(yù)留2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，已經(jīng)成為了不少旅客出行的慣例。

不僅是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)嚴(yán)格的安檢，也是害怕遇上像暑運(yùn)這樣的大客流，萬(wàn)一排長(zhǎng)隊(duì)，那可就麻煩了。

但總有卡著點(diǎn)的“大心臟”旅客，如果碰上堵車(chē)，可能留給過(guò)安檢和排隊(duì)的時(shí)間就不夠了，要是趕不上飛機(jī)，大幾千的飛機(jī)票打了水漂還是怪心疼的。

別急，#杭州機(jī)場(chǎng)會(huì)撈起每一位遲到的人#。

這兩天，這個(gè)沖上熱搜的話題詞，讓很多來(lái)杭的旅客感到很安心。

究竟是怎么一回事？8月15日下午，潮新聞?dòng)浾邅?lái)到了杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)感受了一番。

T3航站樓候機(jī)區(qū)相對(duì)繁忙 袁浩宇/攝

高高舉起的牌子身后是綠色通道

十分鐘就遇到了15個(gè)“馬大哈”

下午4點(diǎn)的蕭山機(jī)場(chǎng)，很是繁忙。

在T3航站樓國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢區(qū)域，有不少旅客正在排隊(duì)，準(zhǔn)備進(jìn)入候機(jī)區(qū)。

每個(gè)安檢通道，基本都排了七八個(gè)人，記者估算了一下，從排隊(duì)到進(jìn)入安檢區(qū)差不多要3~4分鐘，如果算上安檢的時(shí)間，進(jìn)入候機(jī)區(qū)估計(jì)就要六七分鐘。

在安檢區(qū)域的最左側(cè)，記者找到了身著紅色馬甲、舉著一塊淺藍(lán)色告示牌的機(jī)場(chǎng)工作人員，牌子上面寫(xiě)著：“10分鐘內(nèi)登機(jī)的旅客，請(qǐng)來(lái)找我?！?/p>

正當(dāng)記者準(zhǔn)備上前詢問(wèn)時(shí)，一位旅客拖著行李箱氣喘吁吁地跑到工作人員面前掏出了機(jī)票，“您看看，沒(méi)多久了?！?/p>

工作人員看了一眼機(jī)票信息，快速給他讓出了一個(gè)通道，讓這位大汗淋漓的旅客進(jìn)入了安檢區(qū)域。

志愿者舉起的牌子很是醒目 袁浩宇/攝

記者注意到，工作人員身后一共有三個(gè)安檢口，分別標(biāo)注了普通通道、綠色通道和愛(ài)心通道。相較于其他10個(gè)已開(kāi)放的安檢口，這里排隊(duì)的人少了許多，這位著急的旅客不到半分鐘就進(jìn)入了安檢程序，至少省了三四分鐘。

工作人員表示，這個(gè)地方就是一個(gè)快捷通道，那些遲到的、馬上就要錯(cuò)過(guò)登機(jī)時(shí)間的旅客，可以通過(guò)這個(gè)通道快速進(jìn)入安檢，“我們也不是時(shí)時(shí)刻刻都舉著牌子，要看客流多少隨機(jī)應(yīng)變?！?/p>

他介紹，客流存在早高峰、午高峰和晚高峰，下午四點(diǎn)正值登機(jī)的“晚高峰”，“排隊(duì)的人多，就要舉起牌子，等到客流少了，通過(guò)的時(shí)間減少了自然也不需要了?！?/p>

記者注意到，需要通過(guò)工作人員身后快速通道的旅客還真不少，十分鐘里至少有15人次，其中還有帶著小孩的一家四口。

工作人員笑著說(shuō)，“一天毛估估有個(gè)四五百個(gè)人?！?/p>

除了引導(dǎo)遲到旅客外，這個(gè)崗位還時(shí)常會(huì)遇到咨詢、問(wèn)路的旅客，一天下來(lái)少說(shuō)也服務(wù)了近千人。

工作人員說(shuō)，這個(gè)崗位突出一個(gè)“緊張”，因?yàn)橛龅降亩际怯小熬o急情況”的旅客，“有些人到這里，距離登機(jī)就只剩兩三分鐘了?！泵慨?dāng)遇到這種情況，他們都會(huì)想盡辦法解決，“比如走員工通道、貴賓通道等等。但實(shí)在時(shí)間過(guò)于緊張的，我們也沒(méi)辦法了，所以還是希望旅客們可以留足時(shí)間，從容出行?！?/p>

遲到旅客詢問(wèn)是否可以進(jìn)入快速通道 袁浩宇/攝

暖心舉措推出已逾四個(gè)月

倍受好評(píng)之余希望旅客“留足時(shí)間”

對(duì)于杭州機(jī)場(chǎng)推出的舉措，絕大多數(shù)的旅客都表示很贊。

大學(xué)生小聰就早早地來(lái)到了機(jī)場(chǎng)，剛剛辦完值機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)安檢，“這個(gè)舉措挺方便的，免得一些乘客因?yàn)橐馔獾⒄`了登機(jī)時(shí)間。”不過(guò)，對(duì)于偶爾坐飛機(jī)的他來(lái)說(shuō)，“坐飛機(jī)肯定都會(huì)提早2個(gè)小時(shí)來(lái)機(jī)場(chǎng)，可不敢誤了飛機(jī)。”

汪女士也覺(jué)得這樣的安排是很不錯(cuò)，“畢竟大家都有趕飛機(jī)比較急的時(shí)候，以后自己說(shuō)不定也用得到?！?/p>

不過(guò)，今天提早一個(gè)多小時(shí)來(lái)機(jī)場(chǎng)接朋友的老雷則表示了不同的看法。

他覺(jué)得，有了這樣的通道，反而會(huì)讓不少有僥幸心理的旅客，更加喜歡選擇踩點(diǎn)到，“要是誤了正點(diǎn)旅客的行程，反而不好了?！?/p>

隨后，記者從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)了解到，今年4月起，機(jī)場(chǎng)就在T3航站樓安檢區(qū)域推出“10分鐘內(nèi)登機(jī)的旅客請(qǐng)來(lái)找我”提示牌，以“舉牌”形式對(duì)晚到旅客進(jìn)行提示和召集，引導(dǎo)員會(huì)根據(jù)綠色通道排隊(duì)情況靈活安排旅客由就近的、排隊(duì)最少的通道快速過(guò)檢，減少排隊(duì)等候時(shí)間。

“這樣做的目的也是想盡各種辦法，希望旅客能夠順利趕上飛機(jī)?！焙贾輽C(jī)場(chǎng)安護(hù)部客檢一科隊(duì)長(zhǎng)姚瑤表示，其實(shí)一直有穿著紅馬甲的志愿者提供相應(yīng)服務(wù)，旅客知曉的程度較低，在人群中很難發(fā)現(xiàn)他們，“為此設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)牌子，比較醒目、也比較直觀，能起到一個(gè)好的提醒引導(dǎo)效果?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年措施實(shí)施以來(lái)，平均每天助力超過(guò)500名晚到旅客順利成行。

當(dāng)然，杭州機(jī)場(chǎng)也希望通過(guò)潮新聞呼吁廣大旅客，乘坐飛機(jī)出行，請(qǐng)?zhí)崆?~3小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)，預(yù)留充足時(shí)間通過(guò)安全檢查。同時(shí)，提早了解安檢要求，提前做好充足準(zhǔn)備，有效提升乘機(jī)過(guò)檢效率。