浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司
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寧波機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班值機(jī)截載時(shí)間縮短至起飛前半小時(shí)
2024-09-02
9月1日起，寧波機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班值機(jī)截載時(shí)間將縮短至起飛前30分鐘。
航班截載時(shí)間通常是指航班停止辦理值機(jī)手續(xù)的時(shí)間，即旅客須在該特定時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成航班值機(jī)、行李托運(yùn)等手續(xù)。超過該特定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，旅客則無法繼續(xù)辦理值機(jī)手續(xù)。航班截載時(shí)間的縮短，意味著旅客在航站樓等待時(shí)間的減少，能有更充裕的時(shí)間辦理乘機(jī)手續(xù)，也能在到達(dá)機(jī)場(chǎng)后更快地完成登機(jī)流程。目前，一般干線機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航班截載時(shí)間在40分鐘左右。
自2023年9月1日開始，寧波機(jī)場(chǎng)就做出將國(guó)內(nèi)航班值機(jī)截載時(shí)間從航班計(jì)劃起飛前40分鐘縮短至35分鐘的嘗試；2024年5月1日起，寧波機(jī)場(chǎng)將甬京、甬穗、甬蓉3條國(guó)內(nèi)快線航班的停止辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)間，由原先的起飛前35分鐘調(diào)整為30分鐘，開始“試水”30分鐘截載線。如今，寧波機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班的截載時(shí)間將從35分鐘全面縮短至起飛前30分鐘。
航班截載時(shí)間的縮短，可以減少旅客候機(jī)時(shí)間，同時(shí)，旅客在到達(dá)機(jī)場(chǎng)后也能夠更快地完成乘機(jī)流程。寧波機(jī)場(chǎng)在乘機(jī)流程方面為旅客提供全流程指引，讓晚到旅客能夠以最快速度完成乘機(jī)流程。在航站樓值機(jī)區(qū)域，寧波機(jī)場(chǎng)設(shè)置專人進(jìn)行晚到提醒，為晚到旅客佩戴愛心手環(huán)，引領(lǐng)至值班主任柜臺(tái)快速辦理乘機(jī)手續(xù)，隨后引導(dǎo)至安檢區(qū)域，由安檢部門的巡視員帶領(lǐng)晚到旅客通過安檢綠色通道，快速過檢。
此外，寧波機(jī)場(chǎng)在航站樓的安檢待檢區(qū)還設(shè)置有醒目提示牌和語音提醒，巡視員將高舉提示牌，主動(dòng)尋找網(wǎng)上值機(jī)的晚到旅客，快速引導(dǎo)過檢，竭力保障晚到旅客“一個(gè)都不能少”。
“5分鐘”看似短暫，背后卻是各方共同的努力和付出。要知道，旅客到達(dá)寧波機(jī)場(chǎng)至航班順利起飛這一過程，涉及到機(jī)場(chǎng)值機(jī)、安檢、登機(jī)、行李分揀、配載、貨艙裝載、機(jī)坪運(yùn)行等環(huán)環(huán)相扣的多個(gè)環(huán)節(jié)。
為保證值機(jī)截載時(shí)間縮短后的航班正常性，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行部門將通過數(shù)字化手段嚴(yán)密監(jiān)控航班保障全流程，優(yōu)化航空器地面滑行規(guī)則，推行航空器“邊推邊啟動(dòng)”保障程序，加快地面航班保障進(jìn)程；地勤公司需要迅速確認(rèn)行李數(shù)量和重量并完成交接，在行李裝載前配好艙單，為讓行李能與旅客同機(jī)，還設(shè)置了晚到行李專用分揀區(qū)，緊急情況下進(jìn)行“專人專車專運(yùn)”；貨運(yùn)部門則會(huì)根據(jù)行李運(yùn)輸距離細(xì)化各機(jī)位出港行李交接時(shí)間，明確需分批次拉運(yùn)的情況，并安排機(jī)動(dòng)人員重點(diǎn)保障截載時(shí)間點(diǎn)交運(yùn)行李，努力保障正常行李同機(jī)運(yùn)輸......
寧波機(jī)場(chǎng)與空管、航油等駐場(chǎng)單位，以及與東航等航空公司多個(gè)主體之間必須高效協(xié)同，各單位作業(yè)銜接需要更加簡(jiǎn)潔順暢，才能為旅客提供“快進(jìn)快出”的出行體驗(yàn)。可以說，每一分每一秒的縮減，都是服務(wù)質(zhì)量的飛躍。
寧波機(jī)場(chǎng)國(guó)際及港澳臺(tái)出港航班的值機(jī)截載時(shí)間，仍為航班計(jì)劃起飛前40分鐘。
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